关注度高的中大型车,款款都很吸睛

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我听完后也感触良多,毕竟我给自己车子的第一份礼物就是撞到板筋变形……而事实上把车子开去母校拍照也很符合秋的人设,他是一个理工男,但文章写得非常好,而由于接触数码科技多,拍照技术也是一流的。所以相比起我那些提车便上山、或拿了车就回老家炫一波的做法,拍一套写真,是来自秋的,纯情的、真挚的、知足的告白。

沃尔沃自从换了雷神大锤的灯组之后,颜值上升了不少,此外家族式的直瀑式进气格栅让S90具有很高的辨识度,S90的尾部设计略显单调,两组尾灯组呈括号型分布,中尾部中央嵌入了VOLVO的字母LOGO,凸出其身份。

沃尔沃自从换了雷神大锤的灯组之后,颜值上升了不少,此外家族式的直瀑式进气格栅让S90具有很高的辨识度,S90的尾部设计略显单调,两组尾灯组呈括号型分布,中尾部中央嵌入了VOLVO的字母LOGO,凸出其身份。

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第四款 奥迪A6L 指导价:40.98-65.08万

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秋:其实没有什么有趣的故事吧,倒是想起来那时提了车,就马上开去深大拍了一组照片,留住她最完美的时刻——深大是我的母校,ES是我人生的第一轮车,就感觉挺有意义的。

第三款 宝马5系 指导价:42.69-65.99万

5系的内饰方面并没有太大的变化,还是经典的家族风格,标志性的三幅式方向盘、Idrive选装按钮、鸡腿电子档杆这些通通都传承了下来。大量镀铬、钢琴烤漆、木纹饰板的装饰让运动为核心的宝马不失该有的德系豪华感。

地点

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如今社会经济快速发展,大多数消费者对轿车的追求不仅仅限于紧凑级车型或者中级车型,还会追求更高级的中大型轿车,中大型轿车不仅空间大配置高,而且开出去谈生意还能提高成功率,既能家用,又能商用。这马上又到了五一黄金周买车高峰期了,那么对于想买中大型车的你,又会如何选择呢?接下来我将为大家推荐5款既实用又有关注度的中大型车,它们款款都很吸睛哦。

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既然宝马是BBA三者中就具运动气息的,那么动力方面肯定不会差,5系全系搭载2.0T发动机,其中经典的530LI版的发动机动力参数是252PS与350牛米,匹配8AT变速箱,采用前置后驱的驱动方式,部分车型配备全时四驱。

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不足:转向稳定性不好,起步不平顺,第一排座椅不舒适。

中控台整体隆起,不平整会是槽点之一,放些零散的小东西不方便;还有一个问题就是找不到能布置手机支架的地方,空调出风口甚至都被卡住——所以秋的手机支架是放在方向盘左侧的,这么一来充电线又稍显累赘了……

内饰给人一种脱胎换骨的感觉,新A6L的亮点就是那三块大屏,全液晶仪表盘加中控触摸屏加空调控制屏就让车内充满了科技感,而且大范围使用了钢琴烤漆也提升了内饰的档次,就内饰来说已经超越了宝马。

内饰给人一种脱胎换骨的感觉,新A6L的亮点就是那三块大屏,全液晶仪表盘加中控触摸屏加空调控制屏就让车内充满了科技感,而且大范围使用了钢琴烤漆也提升了内饰的档次,就内饰来说已经超越了宝马。

我们一起静静欣赏这台车时,我个人会最喜欢侧面和尾部的线条,修长而又饱满;其次头大灯造型尽管见仁见智,但细看下来十分精神——如果说奥迪的大灯是最会玩的,那雷克萨斯的大灯车可以说是辨识度绝对不低的。

新款A6L在今年1月份上市,在外观上,A6L已经摆脱了官车的形象,整体变得更年轻时尚,大嘴的进气格栅尺寸变得更大,两侧的进气口不仅变得更大,而且还棱角分明,全新的大灯组设计令A6变得更尖锐更犀利,尾灯的OLED灯组采用了分段式的等带结构,还采用了双边双出的扁平式排气,总得来说新A6L在外观上变得更年轻运动。

最后附上五款车型的车身尺寸图,雷克萨斯ES对比其他四款在尺寸方面都没有优势,但是它最大的优势就在于价格。宝马5系作为一台以操控为主的车型,其车身尺寸确实有点让我们惊喜。不知道大家又看好哪一款呢?

硬是要说最满意的部分,那还是整体的豪华感,无论是内饰的用料做工,还是整个行驶的品质。尤其值得一提的是静音方面,甚至是要比E级和5系做得更到位的,毕竟双擎系统在起步阶段完全是由电机驱动的,哪怕在S档运动模式也完全不会暴躁。

立标版奔驰的标志性镀铬条以及三角标就给人一种很强势的感觉,圆滑是的灯组不像奥迪那么犀利也没有宝马那么平庸,介于两者之间,看上去十分舒适。E级的尾灯还是样子,没太大变化,两组LED光源前后对应,在点亮后极具辨识度。

既然有宝马奥迪,那奔驰自然不能缺席,新E级在外观上就像S级的缩小版,在这里插播一段小知识,奔驰的前脸一般分为立标版与运动版。

制表:车主之家

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最后附上五款车型的车身尺寸图,雷克萨斯ES对比其他四款在尺寸方面都没有优势,但是它最大的优势就在于价格。宝马5系作为一台以操控为主的车型,其车身尺寸确实有点让我们惊喜。不知道大家又看好哪一款呢?

立标版奔驰的标志性镀铬条以及三角标就给人一种很强势的感觉,圆滑是的灯组不像奥迪那么犀利也没有宝马那么平庸,介于两者之间,看上去十分舒适。E级的尾灯还是样子,没太大变化,两组LED光源前后对应,在点亮后极具辨识度。

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澳门新匍京app,而这么一来,就必须关注到油耗信息了,结果这台B级甚至接近C级的车型,居然可以做到综合6.5L/100km的油耗——经过询问,秋提车清零一次后就再没调过油耗表了,车子大部分时间都是上下班通勤,偶尔自驾游,这个超低的油耗可以说是令人发指的……

既然宝马是BBA三者中就具运动气息的,那么动力方面肯定不会差,5系全系搭载2.0T发动机,其中经典的530LI版的发动机动力参数是252PS与350牛米,匹配8AT变速箱,采用前置后驱的驱动方式,部分车型配备全时四驱。

第四款 奥迪A6L 指导价:40.98-65.08万

2015款雷克萨斯ES 300h豪华版

在全世界都抛弃自吸改用T的年代,雷克萨斯却坚持采用自吸的发动机,因为它所追求的不是动力,ES有2.0L与2.5L两款发动机,但还是推荐买2.5L的发动机吧,因为2.0L的发动机起步太肉了,雷克萨斯ES的2.5L发动机最大马力为207PS,峰值扭矩为243牛米,匹配8AT变速箱。发动机采用了VVT-iE的供油技术,所以在C级车这个领域来说,省油绝对是强项。

ES作为雷克萨斯旗下最热销的车型,感觉已经不用过多介绍,ES在上一年进行中期改款,其纺锤式的进气格栅变的更夸张更激进更具冲击感。尾部的灯组采用了L型的设计,并且还加入了两条车身线进行衬托,整体比旧款显得更加年轻,如果说老款的ES更适合上了年纪的大叔,那么现款的ES更适合青年消费者。

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既然有宝马奥迪,那奔驰自然不能缺席,新E级在外观上就像S级的缩小版,在这里插播一段小知识,奔驰的前脸一般分为立标版与运动版。

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而本人在试乘、试驾阶段也是十分认同秋的看法的,除了电机作为第一驱动十分平稳顺畅外,E-CVT变速箱也功不可没,在S档地板油的加速中都不会出现任何绷紧的感觉——跟宝马3系甚至是两个完全的极端,ES在做豪华、舒适性上,是下了功夫的。

雷克萨斯既然敢一直坚持以纯进口的发生进行销售,那么一定有它的底气与实力。

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为什么从奥迪A6L和雷克萨斯ES中,选择了后者?

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第五款 奔驰E-class 指导价:42.58-62.98万

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